米国のベネズエラ侵攻 考Ⅱ

https://x.com/insupport_2014/status/2008068733512871987

今回のベネズエラ侵攻（画像は強襲揚陸艦イオー・ジマ）が与えた中国への影響についてエントリーしたい。南米における外交拠点の喪失といった政治的な話ではなく、経済的な話である。

参考にしたYouTubeチャンネルは、https://www.youtube.com/watch?v=0BHC6DK1YiUである。

まずは、2007年以降、ベネズエラに累計９兆円の融資（一帯一路でも突出している）をしてきた。これは貸付に対し石油を利子として取るという「アンゴラモデル」の南米版である。ただベネズエラの国営石油会社は壊滅的で、生産量はピーク時の１／３になっており、２兆円以上の元本が焦げ付いている。おそらく、新政権は不当債務の法理（国民の合意なく独裁者が私腹を肥やすために借りたもので、新政府と国民に返還義務はない）で無効化させようとするだろう。これは、「アンゴラモデル」の国々に、極めて重要な示唆を示すものとなりそうである。

最大の被害を受けるのは、中国の経済を支えていた山東省のティーポットと呼ばれる複数の中小・独立系製油所である。国営石油会社が見向きもしないベネズエラ産の（安価：１バレルあたり$10～20やすい）「超重質油」（硫黄分や重金属をたっぷり含んだ扱いにくい原油）を専門に扱っている。サウジなどの品質の優れた高価な原油を生成すると装置が損傷・生産性が低くなるし、大赤字になる。彼らは国家のエネルギー政策で輸入制限を受けているので、マレーシア沖で他の原油と混ぜ合わせ、マレーシア産・アスファルト混合物という名目で工業原料として輸入、関税もごまかしていたようだ。（ルールの抜け穴を見つける天才・中国人らしい。笑）

山東省のティーポットは、今回の侵攻で即時廃業するしかない状態に追い込まれる。ところで、ティーポットがベネズエラ産の原油を絞り出した後の残りカスが、最高品質のアスファルトになる。中国のインフラ整備の供給源が潰れれば、その価格は急上昇し、予算オーバーで地方政府の道路工事がストップする。山東省のティーポットの工場労働者だけでなく建設労働者の失業者がまた増大する。

かつて中国に流れていた日量50万バレルのベネズエラ産石油は、これからテキサスの重質油を処理する能力のある製油所へ向かうことになるだろう。今回の侵攻は、中国経済をさらに窮地に追い込むに違いない。