海自の掃海技術が凄い

https://www.mod.go.jp/msdf/equipment/ships/mso/awaji/

日米首脳会談で話題となっているのは、ホルムズ海峡への海自の出動要請であるようだ。特に「掃海挺」（機雷を除去する作業船）が必要らしい。この話を聞いて、私がイメージしたのは非金属で出来た木造船であった。これはかなり古いイメージであり、機雷もトゲトゲした金属製の球体を思い浮かべたのだが、今の機雷は、音（船のエンジン音の周波数）や水圧（航行による水圧の変化）、磁場（金属の船体が生み出す磁場）を同時に捉え、どんな船か判断する能力を持っているに反応するらしい。海底で待ち続けるプログラム兵器であり、通過回数やを数える機能（例えば３隻目に作動する）もあるという。浅く狭いホルムズ海峡は機雷にとってうってつけの条件を持っているわけだ。

海自は（まだ自衛隊が生まれる前の）朝鮮戦争以来の掃海経験、さらに1991年の湾岸戦争後のペルシャ湾での掃海経験をもっている。この時は他の国が手を付けられなかった機雷を見事に処分している。

現在では、FRP（＝繊維強化プラスチック／磁場を発生させない）で造られた世界最大級の「あわじ型」（画像参照）をもち、機雷関連の戦闘艦20隻と掃海ヘリを10機保有している。（世界最強のアメリカ海軍は８隻だから、倍以上である。）「あわじ型」は、水面近くの機雷は専用のレーダーで探知可能だし、深い海底でも無人潜水機で機雷を探知すると自走式処分爆薬という装置が機雷に近づき爆破できるという凄い艦である。ヘリは掃海装備を空中から引きながら広い海域を探知できるそうだ。地味ながら70年積み上げてきた技術のまさに集積と言える。

安倍政権時代、安全保障関連法を整備した際、このホルムズ海峡の機雷封鎖を代表的事例として挙げ、集団的自衛権を使って可能としてきた。それが現実になった今、たしかに難しいところである。国家存立危機にたるか否か？戦闘行為中の機雷除去は戦闘への参加とも見なされ、憲法との兼ね合いで、法的には今すぐ動くことは難しいというのも事実…。

https://www.youtube.com/watch?v=6f1XOL1LXiw